{"id":1136,"date":"2023-03-23T11:05:15","date_gmt":"2023-03-23T11:05:15","guid":{"rendered":"https:\/\/encontreportugal.pt\/?p=1136"},"modified":"2023-11-08T19:50:02","modified_gmt":"2023-11-08T19:50:02","slug":"como-funciona-a-troca-de-carta-de-conducao-entre-brasil-e-portugal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/encontreportugal.pt\/de\/como-funciona-a-troca-de-carta-de-conducao-entre-brasil-e-portugal\/","title":{"rendered":"Umtausch von F\u00fchrerscheinen zwischen Brasilien und Portugal"},"content":{"rendered":"

Umtausch von F\u00fchrerscheinen zwischen Brasilien und Portugal<\/h1>\n

O C\u00f3digo da Estrada foi alterado atrav\u00e9s do Decreto-Lei n.\u00ba 46\/2022, de 12 de julho, que entrou em vigor em 1\u00ba de agosto de 2022. A partir dessa data, os t\u00edtulos de condu\u00e7\u00e3o dos pa\u00edses da OCDE e CPLP ser\u00e3o aceitos para circula\u00e7\u00e3o em territ\u00f3rio nacional, desde que sejam observados os seguintes requisitos: o Estado emissor seja subscritor de uma das conven\u00e7\u00f5es de tr\u00e2nsito (Genebra, 1949 e\/ou Viena, 1968) ou tenha celebrado um acordo bilateral com o Estado Portugu\u00eas para o reconhecimento de t\u00edtulos de condu\u00e7\u00e3o; n\u00e3o tenham decorrido mais de 15 anos desde a emiss\u00e3o ou \u00faltima renova\u00e7\u00e3o do t\u00edtulo de condu\u00e7\u00e3o estrangeiro; o titular tenha menos de 60 anos de idade; o t\u00edtulo de condu\u00e7\u00e3o estrangeiro deve estar v\u00e1lido; o condutor deve ter a idade m\u00ednima estabelecida em Portugal para conduzir o(s) ve\u00edculo(s) da(s) categoria(s) constantes em seu t\u00edtulo de condu\u00e7\u00e3o estrangeiro; e o t\u00edtulo de condu\u00e7\u00e3o estrangeiro n\u00e3o pode estar apreendido, suspenso, caducado ou cassado por for\u00e7a de disposi\u00e7\u00e3o legal, decis\u00e3o administrativa ou senten\u00e7a judicial aplicada em Portugal ou no Estado emissor.<\/p>\n

Requisitos para trocar a carta de condu\u00e7\u00e3o entre Brasil e Portugal<\/h2>\n

Caso os condutores com t\u00edtulos de condu\u00e7\u00e3o de pa\u00edses da OCDE e CPLP queiram ou precisem trocar seus t\u00edtulos de condu\u00e7\u00e3o por uma carta de condu\u00e7\u00e3o portuguesa, devem observar os requisitos de emiss\u00e3o das cartas de condu\u00e7\u00e3o previstos no Regulamento da Habilita\u00e7\u00e3o Legal para Conduzir, incluindo a verifica\u00e7\u00e3o da aptid\u00e3o f\u00edsica, mental e psicol\u00f3gica (realiza\u00e7\u00e3o de exame m\u00e9dico). Eles ser\u00e3o dispensados da submiss\u00e3o a provas de exame para todas as categorias que desejam trocar.<\/p>\n

Os pa\u00edses que est\u00e3o abrangidos por este regime s\u00e3o: Estados membros da CPLP, que s\u00e3o signat\u00e1rios de uma das Conven\u00e7\u00f5es de Tr\u00e2nsito (Conven\u00e7\u00e3o de 1949 ou de 1968) – Brasil e Cabo Verde; Estados membros da CPLP, que assinaram acordo bilateral com Portugal – Angola, Cabo Verde, Mo\u00e7ambique e S\u00e3o Tom\u00e9 e Pr\u00edncipe; Estados membros da OCDE que n\u00e3o s\u00e3o membros da UE ou do EEE e que s\u00e3o signat\u00e1rios das conven\u00e7\u00f5es de tr\u00e2nsito (Conven\u00e7\u00e3o de 1949 ou de 1968) – Austr\u00e1lia, Canad\u00e1, Chile, Rep\u00fablica da Coreia, Estados Unidos da Am\u00e9rica, Isl\u00e2ndia, Israel, Jap\u00e3o, Nova Zel\u00e2ndia, Reino Unido, Su\u00ed\u00e7a e Turquia.\"troca-de-carta-de-conducao-300x200<\/p>\n

As categorias de carta de condu\u00e7\u00e3o no Brasil e Portugal s\u00e3o similares em algumas categorias, mas diferem em outras. As categorias A, B, C, D e E s\u00e3o utilizadas em ambos os pa\u00edses, mas h\u00e1 diferen\u00e7as na defini\u00e7\u00e3o e exig\u00eancias para cada uma.<\/p>\n

No Brasil, a categoria A \u00e9 utilizada para conduzir motocicletas, enquanto em Portugal \u00e9 utilizada para conduzir ciclomotores. A categoria B, por sua vez, \u00e9 usada para conduzir ve\u00edculos de passeio e utilit\u00e1rios leves no Brasil, enquanto em Portugal \u00e9 utilizada para ve\u00edculos at\u00e9 3.500kg. A categoria C \u00e9 utilizada para conduzir caminh\u00f5es no Brasil, enquanto em Portugal \u00e9 utilizada para ve\u00edculos de transporte de carga com mais de 3.500kg. A categoria D \u00e9 usada para conduzir \u00f4nibus no Brasil, enquanto em Portugal \u00e9 utilizada para ve\u00edculos de transporte coletivo com mais de 9 passageiros. J\u00e1 a categoria E \u00e9 utilizada para conduzir ve\u00edculos com reboque no Brasil, enquanto em Portugal \u00e9 utilizada para combina\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos que ultrapassem os 3.500kg.<\/p>\n

Com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 nova lei citada acima, os brasileiros que possuem carteira de habilita\u00e7\u00e3o emitida por pa\u00edses da OCDE e CPLP abrangidos pela nova lei poder\u00e3o circular em territ\u00f3rio portugu\u00eas com sua habilita\u00e7\u00e3o, desde que atendam aos requisitos previstos na lei. Isso significa que, por exemplo, um brasileiro com carteira de habilita\u00e7\u00e3o para conduzir ve\u00edculos de passeio (categoria B) poder\u00e1 conduzir um carro<\/a> em Portugal sem precisar de uma carteira de habilita\u00e7\u00e3o portuguesa, desde que atenda aos requisitos mencionados na lei.<\/p>\n

No entanto, se o brasileiro desejar trocar sua carteira de habilita\u00e7\u00e3o por uma portuguesa, ele dever\u00e1 seguir os procedimentos de emiss\u00e3o de carteira de habilita\u00e7\u00e3o em Portugal, incluindo a realiza\u00e7\u00e3o de exames m\u00e9dicos<\/a> e psicol\u00f3gicos, al\u00e9m de outros requisitos previstos no Regulamento da Habilita\u00e7\u00e3o Legal para Conduzir.<\/p>\n

Tirar carta de condu\u00e7\u00e3o em Portugal<\/h2>\n

Para brasileiros que desejam tirar a carta de condu\u00e7\u00e3o em Portugal, \u00e9 necess\u00e1rio seguir algumas etapas. Primeiramente, \u00e9 preciso ter resid\u00eancia legal no pa\u00eds. Em seguida, \u00e9 necess\u00e1rio fazer a matr\u00edcula em uma escola de condu\u00e7\u00e3o (tamb\u00e9m conhecida como escola de condu\u00e7\u00e3o), que tem um papel semelhante \u00e0s autoescolas no Brasil.<\/p>\n

Diferen\u00e7as entre escolas de condu\u00e7\u00e3o em Brasil e Portugal<\/h3>\n

No entanto, existem algumas diferen\u00e7as entre as escolas de condu\u00e7\u00e3o em Portugal e as autoescolas no Brasil. Uma das principais diferen\u00e7as \u00e9 que, em Portugal, as aulas s\u00e3o individuais e n\u00e3o em grupo, como acontece no Brasil. Al\u00e9m disso, as escolas de condu\u00e7\u00e3o em Portugal t\u00eam um n\u00famero limitado de alunos e o processo de aprendizagem \u00e9 mais longo, com uma carga hor\u00e1ria mais extensa do que no Brasil.<\/p>\n

Quanto aos pre\u00e7os, o valor m\u00e9dio para tirar a carta de condu\u00e7\u00e3o em Portugal varia entre \u20ac600 e \u20ac1000, enquanto no Brasil, o pre\u00e7o m\u00e9dio fica entre R$ 1.500 e R$ 2.500, dependendo da regi\u00e3o e da autoescola escolhida.<\/p>\n

Papel do DETRAN e IMT na troca de carta de condu\u00e7\u00e3o entre Brasil e Portugal<\/h3>\n

No Brasil, o \u00f3rg\u00e3o respons\u00e1vel por regulamentar a emiss\u00e3o da carteira de motorista \u00e9 o Departamento Estadual de Tr\u00e2nsito (Detran), enquanto em Portugal \u00e9 o Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT). Ambos t\u00eam fun\u00e7\u00f5es semelhantes, como a regulamenta\u00e7\u00e3o do processo de habilita\u00e7\u00e3o, fiscaliza\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito e emiss\u00e3o da carteira de motorista.<\/p>\n

Quanto ao DPVAT, o seguro obrigat\u00f3rio de Danos Pessoais Causados por Ve\u00edculos Automotores de Via Terrestre, \u00e9 obrigat\u00f3rio no Brasil e n\u00e3o \u00e9 exigido em Portugal. Em Portugal, o seguro contra acidentes pessoais \u00e9 opcional e pode ser contratado pelo condutor.<\/p>\n

Em resumo, para brasileiros que desejam tirar a carteira de motorista em Portugal, \u00e9 preciso ter resid\u00eancia legal no pa\u00eds e fazer matr\u00edcula em uma escola de condu\u00e7\u00e3o. O processo de aprendizagem \u00e9 mais longo e as aulas s\u00e3o individuais. O pre\u00e7o m\u00e9dio para tirar a carteira de motorista em Portugal \u00e9 mais baixo do que no Brasil. O IMT \u00e9 o \u00f3rg\u00e3o respons\u00e1vel pela regulamenta\u00e7\u00e3o da emiss\u00e3o da carteira de motorista em Portugal, enquanto o Detran \u00e9 o respons\u00e1vel no Brasil. O DPVAT \u00e9 obrigat\u00f3rio no Brasil e n\u00e3o \u00e9 exigido em Portugal, mas \u00e9 poss\u00edvel contratar um seguro opcional contra acidentes pessoais.<\/p>\n

Mais informa\u00e7\u00f5es podem serem obtidas no site oficial do IMT Portugal https:\/\/www.imt-ip.pt\/sites\/IMTT\/Portugues\/Noticias\/Paginas\/Alteracoes-CodigoEstrada%E2%80%93TrocaCartas-270722.aspx<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Como funciona a troca de carta de condu\u00e7\u00e3o entre Brasil e Portugal O C\u00f3digo da Estrada foi alterado atrav\u00e9s do Decreto-Lei n.\u00ba 46\/2022, de 12 de julho, que entrou em vigor em 1\u00ba de agosto de 2022. 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Capacita\u00e7\u00e3o em Linguagem Corporal e Detec\u00e7\u00e3o de Microexpress\u00f5es Faciais. Participa\u00e7\u00e3o na forma\u00e7\u00e3o \\\"M\u00e1quina de Tr\u00e1fego e Convers\u00e3o - Aprenda a Vender Mais pelo Google Todos os Dias\\\". Certificado pelo Google em Rede de Pesquisa. 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